2009年10月，北京東土科技獲得廈門翔安海底隧道監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目。
廈門翔安海底隧道是中國(guó)完全自主設(shè)計(jì)、施工第一條海底隧道，建設(shè)歷時(shí)4年多。該隧道全長(zhǎng)8.695千米，由兩條行車主洞和一條服務(wù)中孔構(gòu)成。主洞寬17.2米，高12米，可同時(shí)行駛3車，隧道最深在海平面下約70米，設(shè)計(jì)使用壽命100年。該隧道貫通后，廈門島與翔安區(qū)的車程將由1個(gè)半小時(shí)，縮短至8分鐘，大大推動(dòng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的開發(fā)建設(shè)；同時(shí)對(duì)于探索適合我國(guó)國(guó)情的海底隧道建造技術(shù)，為類似工程的動(dòng)工興建，具有里程碑式的意義。
廈門翔安海底隧道監(jiān)控系統(tǒng)共有照明系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、CCTV系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、消防控制系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)等構(gòu)成。此次采用東土SICOM3000、SICOM3024、SICOM3048工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)組成光纖環(huán)網(wǎng)，達(dá)到快速冗余、寬溫、高防護(hù)等級(jí)、強(qiáng)電磁干擾等功能，保證了各種數(shù)據(jù)的安全性和可靠性，完全適合復(fù)雜的海底隧道內(nèi)環(huán)境使用。
廈門翔安海底隧道正式被貫通
